沥青路面的双层摊铺的技术特点

    沥青路面的双层摊铺，在国外也叫热对热摊铺，国内称为双层一体摊铺。这种沥青路面摊铺技能，最早由一位德国教授在申请专利。德国戴纳派克公司和德国福格勒公司别离研制出具有双层摊铺施工工艺的沥青摊铺设备。

    我国引入一套沥青路面双层摊铺设备，在二级公路和高速公路的大修工程，西商、西三等新修高速公路的施工作业，作用令人满意，引起了全国各地公路建设施工人员的极大重视。双层沥青摊铺工艺技能获得了我国公路学会科技进步三等奖。沥青路面双层摊铺因为能节约资料和削减人员的投入，是值得推行的一项施工工艺。

    从传统的沥青路面摊铺与双层一体摊铺沥青路面结构比照能够看到，传统沥青路面是分层摊铺，逐层压实，并在两层之间喷洒一层粘层油。该技能的缺陷是：磨耗层降温快，影响压实质量；层间易受外界环境污染；喷洒粘层油，添加本钱；施工时间长，设备利用低。与传统的沥青摊铺工艺比较，双层一体摊铺技能具有更多优势。

    双层摊铺因为在摊铺时粘结层与磨耗层是热对热联接，层与层之间在碾压时没有显着的分界，磨耗层与与粘结层的嵌挤作用较好，2种不同合作比的沥青混合料在结合面混为一体，层与层之间咬合更健壮。